五峰山大桥钢梁大节段拼装方案通过评审

10月12日，五峰山长江特大桥主桥钢梁制造A标大节段拼装方案在扬州通过专家评审。

与会专家听取了扬州公司所作的《大节段拼装方案》汇报，以及设计、监理、第三方检测、监控单位的意见，认真审阅了相关资料，经讨论一致认为：大节段拼装方案合理可行，质量保证体系健全，检测方法可靠，经补充完善后可用于大节段的拼装施工。

五峰山长江大桥是连淮扬镇铁路的控制性工程，位于泰州长江大桥和润扬大桥之间，工程总量约7.2万吨。大桥全桥长6406米，其中跨越长江的公铁两用主航道桥长1432米，主跨为1092米，是目前世界上荷载最大、设计速度最快的公铁两用悬索桥。中铁宝桥承担了3.6万吨大桥钢梁生产制造任务。

连淮扬镇铁路是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道，也是京沪高铁在江苏的第二通道，对国家“一带一路”倡议和沿海开发战略的深入实施具有十分重要意义。